A questão do trânsito em Prudentópolis vem sendo discutida e cobrada pela Câmara Municipal, há tempos, com aprovação de documentos encaminhados à Prefeitura Municipal de Prudentópolis, sugerindo a criação de um estacionamento pago nas principais vias do Centro da cidade de Prudentópolis, além da própria municipalização e criação do conselho do trânsito. Todos os legisladores concordaram que já é hora de nossa cidade dispor de uma regulamentação nesse sentido, com vistas a disciplinar a questão em vias como a Avenida São João, Rua Ozório Guimarães, Rua Rui Barbosa e XII de Agosto, consideradas como as de maior fluxo de veículos, principalmente nos horários de pico e períodos de início de mês, quando coincidem os pagamentos dos aposentados e de funcionalismo do setor público e privado. Nesse sentido, foi organizada uma “mesa redonda” para iniciar essa discussão com os segmentos envolvidos diretamente na questão, a qual acontecerá na próxima quarta-feira, 16, a partir das 15 horas, no “plenarinho”. Foram convidados representantes da Polícia Militar, Detran, Conselho de Segurança, Conselho da Comunidade, Defesa Civil, Secretarias Municipais, Aciap, Conselho da Cidade, além dos próprios vereadores. A convocação partiu das Comissões Permanentes de Obras, Serviços Públicos e Atividades Privadas, presidida pelo Vereador Marcos Roberto Lachovicz (PPS), e da Educação, Saúde e Assistência Social, presidida pelo Vereador Marcos Vinício dos Santos (PT). O Vereador Luciano Marcos Antonio (PMDB), integrante da Comissão Permanente Mista, também compõe o grupo de vereadores que lançou a ideia de iniciar um grupo de estudos nesse sentido. A criação de um sistema existente em outras cidades de médio e grande portes, como o  “Estar – Estacionamento Regulamentado”, é uma das alternativas, aliada à sinalização viária, planejamento e ações disciplinadoras em vários segmentos. Inúmeras queixas de cidadãos e, principalmente, de proprietários de estabelecimentos comerciais localizados nessas regiões, são recebidas há muito tempo pelos vereadores. Muitos motoristas estacionam seus veículos nessas vias e os deixam por longos períodos do dia. Isso, na opinião de grande parte da população que se utiliza de serviços bancários ou comerciais, prejudica o acesso rápido aos estabelecimentos, por não haver uma vaga disponível nos horários de expediente. Ao passo que, com o estacionamento pago, o motorista deixará o veículo parado nestes locais apenas o tempo necessário para realizar suas tarefas, facilitando, em muito, a vida de quem tem ocupações profissionais. O contínuo crescimento da frota de veículos não apenas em nossa cidade, mas a nível nacional, vem provocando situações críticas na área de trânsito. Aqui ainda não há grandes problemas de congestionamento na circulação, exceto em dias festivos ou horários de pico. Mas, quanto aos estacionamentos na área central, se notam problemas crescentes que, com um sistema regulamentado, estas situações seriam reduzidas. Afora isso, ainda haverá a geração de novos empregos, através dos profissionais que farão o controle a cobrança das tarifas, bem como acontecerá a arrecadação de recursos importantes, que podem ser destinados a inúmeros programas desenvolvidos pelo município nas áreas sociais. Ainda na legislatura passada, durante exposição realizada em sessão legislativa, durante uso da Tribuna, o Chefe da 97ª. Ciretran, Fernando Lopes Ribeiro, comentou sobre a municipalização, a qual está prevista no Código Nacional de Transito, e o município tem a responsabilidade de organizar e regulamentar o trânsito, mas para que isso aconteça, tem de ser de forma gradativa, promovendo um crescimento contínuo. O Detran – PR realizou um seminário com a presença de prefeitos e vereadores de todo o estado em outubro de 2011, deixando a disposição sua estrutura, auxiliando no planejamento e nos convênios com o sistema nacional de trânsito. A municipalização é viável, pois o trânsito influencia diretamente no crescimento das cidades e ninguém melhor que o município para direcionar este crescimento de um modo consciente. Segundo dados oficiais, com o aumento da frota, os acidentes evoluíram, se não em números, mas em proporções. Em Prudentópolis, no ano de 2008 com a frota de 14.685 veículos, foram registrados 126 acidentes, sendo 60 destes com vítimas e uma vítima fatal no local. Já em 2010 com a frota de 18.129 veículos, foram registrados 100 acidentes, sendo 48 com vítimas e constatado 2 mortes no local. Fazendo comparativo com Ponta Grossa que tinha em 2010 uma frota de 140.331 veículos, houve 3.259 acidentes, com 872 com vítima, resultando na morte de 3 vítimas no local, podemos dizer que nosso trânsito é muito mais violento de que cidades maiores, pois aqui em 2010 a cada 50 acidentes tivemos uma morte no trânsito e em Ponta Grossa a cada 1086 acidentes foi registrado uma morte no trânsito. O trânsito em nosso município é carente de investimentos, pois a regulamentação de fluxo e estacionamento deve ser estudada e implantada através de engenharia de tráfego, identificando as principais vias de acesso, dando preferência a elas e sinalizando-as de forma eficiente e eficaz, para que esta não seja a causa de acidentes, que por várias vezes são fatais.